Hurda Demir Ton Fiyatı Nasıl Hesaplanır? (Şeffaf Baskül Süreci Rehberi)

Tonajlı İşlerde Asıl Değer, Fiyattan Çok Kantardadır

Bir inşaat şantiyesinden çıkan 20 ton inşaat demiri, bir fabrika sökümünden çıkan 15 ton makine hurdası veya bir depo raf sisteminden çıkan 10 ton çelik profil... Bu ölçekteki işlerde, "hurdanın kilo fiyatı" kadar önemli, hatta ondan çok daha önemli bir faktör vardır: "Tonajın nasıl hesaplandığı."

Dünkü yazımızda (Hurdacı Tartım Hileleri) bahsettiğimiz gibi, art niyetli firmaların en büyük vurgunu yaptıkları yer, tonajlı işlerde kullandıkları hileli kamyon kantarlarıdır (basküllerdir). Size "piyasanın 100 TL üzerinde ton fiyatı" verip, 20 tonluk hurdanızı 18 ton olarak tartan bir firma, sizi binlerce lira zarara uğratır.

"En yüksek fiyatı" almak, "en yüksek parayı" alacağınız anlamına gelmez.

Bursa'da Ayaz Metal Hurda olarak biz, bu işin bir "güven" meselesi olduğunu biliyoruz. Bizim için şeffaflık, bir pazarlama sözü değil, bir işlem prosedürüdür. Bu rehberde, bir şantiyeden veya fabrikadan çıkan tonajlı demir hurdasının gerçek değerinin, yani hurda demir ton fiyatı hesabının, adım adım ve %100 şeffaf bir şekilde nasıl yapılması gerektiğini anlatacağız.

Bölüm 1: Fiyatlandırma - Hangi "Ton Fiyatı"?

Hesaplamanın ilk adımı, hangi "fiyatın" kullanılacağını bilmektir. "Hurda demir ton fiyatı" tek bir rakam değildir. Değeri, hurdanızın "sınıfına" göre belirlenir:

1. DKP Demir Hurdası (En Yüksek Ton Fiyatı): Bu, genellikle fabrikaların imalat artığı olan, temiz, boyasız, paslanmaz, parlak sac levha artıklarıdır. En saf demir hurdası olduğu için en yüksek fiyattan işlem görür.

2. Ekstra Sınıf Demir Hurdası (Yüksek Ton Fiyatı): Bu, 6mm ve üzeri kalınlıktaki temiz çelik ve ağır demir parçalarıdır. Fabrika sökümünden çıkan makine gövdeleri, kalın NPI/NPU çelik profiller, depo raf sökümü malzemeleri bu sınıfa girer. Yoğunluğu yüksek ve firesi azdır.

3. Bonus Sınıfı Demir Hurdası (Standart Ton Fiyatı): Piyasada en çok bulunan, özellikle kentsel dönüşüm ve inşaat hurdası sahalarından çıkan, etrafı betonlu veya kirli olabilen "nervürlü inşaat demiri"dir. Kalınlığı ve saflığı "Ekstra" sınıfa göre daha düşük olduğu için ton fiyatı daha standarttır.

4. Döküm Demir Hurdası (Ayrı Fiyat): Eski binalardan çıkan kalorifer petekleri veya eski makine yatakları gibi "pik döküm" malzemelerdir. Ayrı bir fiyat kategorisindedir.

Ayaz Metal Hurda Farkı: Biz, sahanıza geldiğimizde tüm demirlerinizi "Bonus Hurda" olarak tek bir fiyattan almayız. Malzemenizi analiz eder, "Şu kısım Ekstra Sınıf, şu kısım Bonus" diyerek adil bir sınıflandırma yaparız.

Bölüm 2: Tartım - Şeffaf Baskül (Kamyon Kantarı) Süreci (Adım Adım)

Fiyatı belirledik. Şimdi asıl önemli kısım olan "tonajı" belirleyeceğiz. Tonajlı işler el kantarıyla değil, kamyon kantarıyla (baskül) tartılır. Ayaz Metal Hurda'yın "güvenli tartım" prosedürü 5 adımda işler:

Adım 1: Yükleme Öncesi Hazırlık ve İrsaliye Ekibimiz (gerekirse vinç veya kepçe operatörümüzle) şantiyenize veya fabrikanıza gelir. Yükleme başlamadan önce, taşınan malın yasal belgesi olan "Sevk İrsaliyesi" hazırlanır. Bu, sürecin resmi olarak başladığını gösterir.

Adım 2: Kantar Seçimi ve "Dara" Tartımı (Boş Tartım) Kamyonumuz, yükleme yapmadan önce, sizinle birlikte belirlediğimiz bağımsız, lisanslı ve resmi bir kamyon kantarına gider. (Bu, bizim kendi kantarmız değil, herkesin kullandığı, Ticaret Bakanlığı onaylı bir kantardır). Kamyon kantara çıkar ve "Dara Ağırlığı" (boş kamyonun ağırlığı) tartılır. Operatör, bu ağırlığı gösteren Resmi Kantar Fişi-1'i (Dara Fişi) basar. Bu fiş size verilir.

(Not: Bu işlem bazen yüklemeden sonra da yapılabilir, yani önce dolu tartılıp sonra boş tartılabilir. Sıralama önemli değildir, önemli olan iki tartımın da şeffaf yapılmasıdır.)

Adım 3: Yükleme Operasyonu Ekibimiz, dara fişini aldıktan sonra sahanıza döner ve hurda demirlerin kamyona yüklenmesi işlemini (vinçle, kepçeyle veya elle) güvenli bir şekilde (İSG kurallarına uyarak) tamamlar.

Adım 4: "Brüt" Tartım (Dolu Tartım) ve Müşteri Nezareti Kamyon yüklendikten sonra, kesinlikle sizin nezaretinizde (isterseniz kamyona siz de eşlik edersiniz veya aracınızla takip edersiniz), yine aynı resmi kantara gider. Kamyon tekrar tartılır ve "Brüt Ağırlık" (dolu kamyonun ağırlığı) belirlenir. Operatör, Resmi Kantar Fişi-2'yi (Brüt Fiş) basar.

Adım 5: Net Tonajın Hesaplanması ve Resmi Evrak Artık elimizde iki adet resmi belge vardır:

• Kantar Fişi-1 (Dara): Örn: 8.000 kg (Boş Kamyon)

• Kantar Fişi-2 (Brüt): Örn: 28.500 kg (Dolu Kamyon)

Hesaplama, ilkokul matematiğidir ve hileye kapalıdır: Brüt Ağırlık (28.500 kg) - Dara Ağırlığı (8.000 kg) = 20.500 kg (Yani 20.5 Ton Net Hurda Demir)

Bu 20.5 tonluk "Net Tonaj", sizin bize sattığınız resmi miktardır.

Bölüm 3: Hesaplama ve Ödeme

Artık denklemin iki parçasını da biliyoruz.

• Net Tonaj: 20.5 Ton (Resmi Kantar Fişinden)

• Ton Fiyatı: Anlaştığımız sınıf fiyatı (Örn: "Bonus Demir" için ton başına 10.000 TL)

Toplam Ödeme = 20.5 Ton x 10.000 TL/Ton = 205.000 TL

Bu tutar, sevk irsaliyesi ve kantar fişleri karşılığında, sizinle anlaşılan şekilde (genellikle anında EFT/Havale veya nakit olarak) size ödenir. Süreç, faturalandırma ile resmi olarak tamamlanır.

Bu profesyonel süreç, "keyfi fire kesintisi", "çamur firesi", "kantar hilesi" gibi tüm belirsizlikleri ortadan kaldırır. Tonajlı işler, Ayaz Metal Hurda için bir güven ve şeffaflık beyanıdır. Şantiyenizden veya fabrikanızdan çıkan tonajlı hurdalarınız için %100 şeffaf baskül süreci ve en güncel borsa fiyat garantisiyle çalışmak için, ana operasyon merkezimiz olan Bursa hurdacı ekibimizden ücretsiz keşif talep edebilirsiniz.

Hurda Satmak için Bizi Arayın

Bursa genelinde ücretsiz evden alım, nakit ödeme ve lisanslı hizmet.

📞 0533 326 94 51

💬 WhatsApp